大众途锐的费用/大众途锐费用多少钱一辆2020

大众途锐新锐怎么样

大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱 、底盘相关核心部件）耐用性较高，具体分析如下：发动机技术成熟 ，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列
，采用铝合金缸体
、轻量化设计及先进制造工艺 。

总结途锐新锐自吸版本三大件整体可靠性属同级别中上水平，尤其适合追求低维护难度的用户
。若年均里程超2万公里或常走恶劣路况 ，建议缩短保养周期并重点关注底盘防护。二手车选购时优先检查发动机工况（是否存在烧机油）和变速箱换挡平顺性 。

“大众途锐新锐 ”若指不同车型
，特点不同，需分情况讨论：若指0T新途锐（2025年款）：智能化与智能座舱：若追求智能化和智能座舱体验 ，该车不太适合
。其设计重点并非在智能交互与科技配置的堆砌上，而是更侧重于传统机械性能的呈现。机械素质与驾驶乐趣：在50万价位中相当值得 。

最贵的大众汽车,来吧老弟,一起了解一下大众途锐

大众途锐是近来大众品牌下最贵的车型
，高配版售价接近百万，属于真正的豪华SUV。平台背景：大众途锐基于大众MLB EVO平台打造 ，与奥迪Q保时捷Cayenne同平台生产
，出身即注定了其不平凡的定位
。

大众途锐新车售价158万，其昂贵之处主要体现在发动机性能和豪华配置两方面。发动机性能：全球唯一W12动力系统该车搭载0升W12发动机 ，是全球唯一一款搭载此类型发动机的量产SUV 。

现阶段仍在生产制造的车中最_的大众车是高配81万的途锐
，但纵览全部大众车史包含世界市场，大众最贵的车应该是辉腾
。谈起辉腾 ，大伙儿第一想起的应该是大众汽车标志带英文字母的象征性车型。

虽然途锐仍旧挂着一个大众标
，但这款车骨子里却流淌着豪车的血脉 。它的市场指导价为568-868万，产自大众比较好的MLB EVO平台 ，而产自这个平台下的还有奥迪Q兰博基尼Urus及宾利添越这些百万级豪车
，可见途锐这款车的实力不容小觑
。

大众途锐现阶段是大众在中国卖的最贵的车型，与此同时它也是大众的颜霸。起步费都需要快贴近60万 ，高配乃至超过了82万元 。但是我们见到途锐后第一时间就想问，到底途锐是否算是豪华车
，或是只有算“伪豪车
”？实际上大家必须分2个层面去考虑到
。

福特探险者与途锐哪个好

途锐：低调内敛的德系设计，五座布局 ，工艺精细
，车身紧凑但气场强。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低 。空间灵活性：多座位选取 ，第三排适合短途乘坐
，储物能力更强
。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户。

福特探险者与途锐哪个好 ，取决于消费者的具体需求和预算 。以下是对两款车的详细对比：费用方面 福特探险者：厂商指导价在30.98-40.58万元
，经销商报价为30.98-398万元，费用更为亲民 ，适合预算有限但又想拥有中大型SUV的消费者。

探险者耐久性好
。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型
，分别来自福特和大众两个知名品牌。从耐久性角度来比较，探险者相对低配途锐表现得更出色 。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制 ，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境
。

我唯一没开过的车型是宝马X5，但我开过XX3和X1
，后排空间较小，但舒适性不错。相比途锐 ，后排舒适性更好 。在舒适性方面
，途锐是最差的
。途锐的费用与X5相近，但在操控和舒适性方面不如X5。

可谓招招致命 。从总体性能来看 ，途昂还是比探险者高出一筹
，加上大众在国内的品牌效应，应该说途昂的产品力更加突出
。但探险者进口车的身份 ，加上个性独特的美式风格
，想必也能收获不少的拥趸。

途锐提供0T与0T两种动力选取，最大马力分别为245匹和340匹 ，匹配8速手自一体变速箱 。值得一提的是
，途锐全系标配空气悬架，并且能提供悬架软硬以及高低调节
。对比另外两款机械式悬挂来说 ，行走在颠簸路面时会更加从容。

大众途锐报价汽车之家

大众途锐在汽车之家的报价情况如下：武汉地区整体报价范围：经销商报价为40.88 - 538万，指导价在50.88 - 638万之间 。这一报价范围涵盖了不同配置和年份的车型
，为消费者提供了较为宽泛的选取空间。各车型具体报价情况：2025款0TSI锐影版：指导价是588万，经过优惠后费用为488万
。

而如今呢？这一代的新途锐售价已经跌至598-898万元 ，不可否认它其实已经自降身价许多。不过然对于普通人来说
，依然不算很便宜，所以它的市场表现也并不是很出色 ，去年一整年在华总销量仅有16541台
，平均单月销量仅有一千来台，远低于宝马X5？奔驰GLE 。

023款途锐0T落地价范围基础费用区间：整体落地价在60-65万之间 ，其中火山岩涂装版最低57万起
，高配版本因配置升级（如矩阵大灯、18向电动座椅等）可能贵出20万，顶配版本可达85万
。

小结：通过对比可以看出 ，大众途锐的0T车型配置太低
，两款售价在80万元以上的车型售价太高，而且配置上并没有领先很多 ，2020款锐享版只比百万纪念款少了方向盘换挡和方向盘加热功能，指导价却便宜了8万元
，因此是大众途锐所有车型中最值得入手的。

汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 换代后，途锐也义无反顾的投入进“节能减排”的洪流中——推出0T动力（老款为V6引擎起步） 。尽管动力水准普降一级 ，但总归将指导价下探到了前所未有的层面——2019款起售价低于60万元
，而搭载空气悬架的0T顶配也不过60万冒尖，从而拉拢了自己与粉丝的距离
。

[汽车之家 新闻] 11月9日 ，大众官方正式宣布
，旗下大众（进口）途锐eHybrid车型正式上市，新车共推出1款车型 ，售价为698万元。新车搭载0T发动机加电动机的插电式混合动力系统
，综合续航里程超过1000公里，纯电续航里程可达58公里 ，官方平均综合油耗为3L/100km 。